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2025年即将到来，中国汽车产业在严峻调整中继续前行。价格竞争、技术进步、消费分化和全球化进程交织在一起，推动行业从快速扩张阶段转向以结构和质量提升为主导的新发展阶段。 2026年伊始，如何在不确定性中稳定预期，在激烈竞争中增强能力，是整个行业面临的现实挑战。从竞争形式来看，随着市场从阶段性竞争走向存量竞争，企业之间的分化日益明显。企业规模小、技术储备不足、产品竞争力有限生存压力较大，行业基本进入淘汰和整合阶段。与简单的“发牌”相比，通过市场化的并购重组进行资源重新配置，有助于提高行业整体效率和产能利用率水平。未来，大型汽车企业将在现有产品竞争中探索整合机会，中小型汽车企业将通过合作重塑发展路径，这或将成为行业重要的发展趋势。从市场空间来看，国外市场越来越重要。对于汽车企业来说，“外扩”不仅是促进销量扩张的唯一手段，也是改善利润结构、增强风险承受能力的重要选择。实践证明，拥有国内外“双市场”的汽车企业拥有更大的发展空间。业务稳定性和利润灵活性。未来，谁能在国外市场站稳脚跟，建立系统的体系，谁就更有可能在新的竞争中占据领先地位。政治环境仍将是支撑行业运行的重要力量。尽管新能源汽车在经历了初步的补贴制度后逐渐走向市场驱动发展，但消费政策的引导和支持作用仍然必不可少。在使用和配送领域，美国车辆交易、跨区域配送以及新商业业态的发展还存在诸多障碍。如果这些问题得到有效解决，汽车作为耐用消费品的流动性将大大改善，创造出更具弹性的内需周期。技术层面，多路径并行开发模式仍在延续。三大技术路径联手支撑我国新能源汽车快速增长汽车市场：纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式汽车。越来越多的汽车公司正在同时实施多种技术路径。这意味着更大的研发投资和更长的产能建设周期。电池技术的不断进步正在推动纯电动汽车重新走上增长的快车道，插电式混合动力和增程技术也在优化和不断更新。多路共存将成为中国市场长期可行的选择，最终将向纯电力演进。总体来看，2026年中国汽车产业将处于从“规模竞争”向“产能竞争”转变的重要阶段。虽然短期波动不可避免，但中长期来看，需求基础、技术积累和政治环境将继续提供有力支撑。对于企业来说，竞争不再只是速度的竞争，而是能力的竞争整个周期的战略决策、系统能力和弹性。只有筑牢理性竞争的基础，中国汽车工业才能繁荣发展。稳步、长期地迈向更高水平的全球能力。
（编辑：吴晓娟）
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